Une stratégie de moteur réduite #
Proposé uniquement avec un moteur essence de 2,0 litres et 245 chevaux, certains pourraient se demander pourquoi cette limitation alors que la gamme inclut des moteurs plus robustes.
La décision de ne pas opter pour le moteur de 3,0 litres plus puissant est stratégique. Il s’avère que des raisons fiscales ont joué un rôle crucial dans ce choix, influençant directement le coût final pour le consommateur.
Les implications fiscales derrière le choix #
La structure tarifaire en Russie a grandement influencé la décision de Tank. Ilya Fedotov, le chef de la gestion des gammes de modèles chez Tank, explique que posséder un moteur de plus de 2,0 litres entraînerait des taxes et des frais d’utilisation nettement plus élevés. Cela rendrait le véhicule beaucoup moins compétitif en termes de prix.
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Il souligne l’importance de rester compétitif avec un prix attractif, tout en gardant à l’esprit les coûts supplémentaires que leur public cible préférerait éviter. C’est une stratégie visant à maintenir un équilibre entre performance et accessibilité économique.
Comparaison avec les modèles internationaux #
À l’étranger, le Tank 400 se décline en versions plus puissantes. Par exemple, en Chine, il est disponible avec une unité hybride de 408 chevaux et un moteur diesel de 2,4 litres produisant 184 chevaux. Même le modèle à essence de 2,0 litres y est légèrement plus puissant, avec 251 chevaux.
Cette différence souligne la spécificité du marché russe et les défis uniques auxquels les constructeurs automobiles doivent faire face en termes de réglementations et d’attentes des consommateurs. Cela soulève une question intéressante : jusqu’où les consommateurs sont-ils prêts à sacrifier la puissance pour des avantages économiques?
- Le Tank 400 en Russie : 245 chevaux, moteur essence 2,0 litres
- Le Tank 400 en Chine : jusqu’à 408 chevaux, options hybrides et diesel disponibles
- Impact des régulations fiscales sur les choix de moteur en Russie
En résumé, le Tank 400 illustre parfaitement comment les décisions de produit peuvent être influencées par des facteurs externes tels que la fiscalité et la réglementation. Ce choix délibéré de Tank de limiter la puissance de son moteur en Russie est un exemple de stratégie adaptative face à un environnement économique et réglementaire spécifique.
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