La FAA enquête sur le 737, 787 Dreamliner et 777 de Boeing #
Cette décision fait suite aux allégations d’un ingénieur de la compagnie affirmant que l’intégrité des structures de ces avions est compromise. Boeing a rejeté ces accusations.
L’investigation de la FAA intervient alors que Boeing traverse une période de turbulences marquée par une série de problèmes de production et d’exploitation de ses avions depuis plus d’un an. Des problèmes de « non-conformité » ont également été identifiés sur le 737, ce qui a entraîné des mesures contraignantes de la part de l’agence régulatrice.
Une audience au Sénat américain prévue le 17 avril #
Une audience baptisée « Examen de la culture sécuritaire brisée de Boeing: récits de témoins directs » est prévue au Sénat américain le 17 avril. Cette audience sera l’occasion d’aborder les « défaillances de production alarmantes et dangereuses » signalées par le lanceur d’alerte, selon un communiqué commun des sénateurs démocrates Richard Blumenthal et républicains Ron Johnson.
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Au terme de la journée à la Bourse de New York, l’action Boeing a reculé de 1,89%. Cette baisse témoigne de l’inquiétude des investisseurs face à l’accumulation des problèmes rencontrés par la compagnie aérienne.
Les accusations de l’ingénieur Sam Salehpour #
Sam Salehpour, ingénieur chez Boeing, a dénoncé des problèmes de sécurité et de contrôle de la qualité dans la construction des 787 et des 777. Il soutient que l’entreprise a « ignoré de manière répétée des inquiétudes graves » à ce sujet. Il a également fait état de « raccourcis » dans le processus d’assemblage du Dreamliner, pouvant altérer les performances à long terme de l’avion.
Concernant le 777, il a affirmé que de nouvelles procédures d’assemblage ont entraîné un mauvais alignement des pièces. Selon lui, les ingénieurs de Boeing ont subi des pressions pour ignorer ces problèmes, représentant un risque sécuritaire majeur.
Voici une liste des modèles d’avions concernés par l’enquête et leurs problèmes potentiels selon Sam Salehpour :
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- 737 : problèmes de « non-conformité »
- 787 Dreamliner : « raccourcis » dans le processus d’assemblage et déformation des matériaux composites
- 777 : mauvais alignement des pièces dû à de nouvelles procédures d’assemblage.
La réponse de Boeing aux accusations #
Boeing a réfuté les accusations de Sam Salehpour, affirmant avoir « toute confiance dans le 787 Dreamliner ». La compagnie aérienne a déclaré que les problèmes signalés ont fait l’objet d’un examen d’ingénierie rigoureux sous la supervision de la FAA. Selon elle, ils ne présentent « aucune inquiétude sécuritaire et l’avion sera opérationnel pendant plusieurs décennies ».
Les livraisons du 787 Dreamliner ont toutefois été suspendues pendant près de deux ans, en raison de problèmes opérationnels. De plus, Boeing a récemment fait l’objet d’une surveillance accrue suite à un incident survenu sur un 737 MAX 9 d’Alaska Airlines, dont une porte-bouchon s’est détachée en vol.
Les conséquences pour Boeing #
Les difficultés rencontrées par Boeing ont conduit au départ de son PDG, Dave Calhoun, qui quittera l’entreprise fin 2024, ainsi qu’à une réorganisation de la direction du groupe. Dave Calhoun avait été nommé pour redresser Boeing après le crash de deux 737 MAX 8, dû à des défauts de conception, qui a causé la mort de 346 personnes en 2018 et 2019.
Cette enquête de la FAA sur trois de ses modèles d’avions représente un nouveau défi pour Boeing. La compagnie aérienne doit désormais regagner la confiance de ses clients, de ses investisseurs et du public en général, tout en faisant face à des accusations sérieuses concernant la sécurité de ses avions.
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